Hilja seisis sama koha peal, kuhu täpselt 8 kuud tagasi olin ta jätnud, ainult naabrid olid vahetunud
Neljapäev, 06.veebruar 2025, kell Markiisaartel 14:00 (23:30 UTC, Eestis reedel 01:30).
Prantsuse Polüneesia – Markiisaarte hulka kuuluv Hiva Oa saar, Atuona linnakese lähedal asuv Maintenance Marquises Services (MMS) staapelplats.
Umbes 10 päeva enne Eestist ära lendamist, panin Fedex’iga teele peaaegu 50 kg kaaluva kahest pakist koosneva saadetise. Ühes olid päikesepaneelid ning teises muud laeval vahetamist vajavad jubinad.
Kuna Frenchbee pakkus jälle kõige soodsamaid lende, siis langes valik, vaatamata mitte kõige positiivsemale eelnenud kogemusele, ikkagi selle firma kasuks.
Sain seekord meeldiva üllatuse osaliseks – keegi ei vahtinud mu ilmselgelt mõõte ületavat “salongi tasuta kaasa võetavat isiklikku asja” (ehk kohvrit), ka pakuti nii Prantsusmaalt USA-sse kui ka sealt Tahiitile, sel korral sooja sööki, kohvi ja mahla! 😎
Seekord oli Pariisis lennujaama vahetuseks 5 tundi ja ühistransporti kasutades jäi aega ülegi.
Papeetes polnud mul samuti järgmisele lennule vaja kiirustada ning otsisin üles infolaua.
Küsisin juunis 2024 tolli poolt ära võetud generaatori saatuse kohta.
Minu suureks üllatuseks saabus vähem kui 10 minuti pärast ametnik pappkarbiga, mille sees oligi positiivse lõhkeainetesti tulemuse andnud minu genekas!!! 😲
Kohe ma seda mõistagi endiselt kaasa võtta ei saanud. Leppisin kokku, et umbes kuu pärast siia jõudes – tulen järele.
Hiva Oa’le jõudnuna paki tracking-ut kontrollides avastasin, et vastavalt algusest peale lubatud minuga samal päeval saarele jõudmisele – ongi nüüd keegi Mr. O.Nicolas selle siin vastu võtnud!
Kummaline tundus vaid see, et sama lennukiga saabunud pakkide hulgas neid näha polnud ja rohkem lende siia päeva jooksul ei tule…
Kuna keegi mind auto peale, 20-minutiseks sõiduks lennujaamast sadamasse, võtta ei tahtnud (enamus autosid olidki inimesi täis), siis kasutasin üht vähestest saare taksodest. Polnudki väga kõrge hinnaga.
Pärast kohvri sadamasse viimist, lasin ennast pealinna postkontorisse sõidutada, et kohalik sim-kaart jälle vormistada (eelmise korra oma oli kehtivuse kaotanud).
Staapelplatsile oli oluliselt rohkem laevu “tekkinud” kui juunis. Ju siis on huvi üsna suur siin piirkonnas hoiustamiseks ja ettevõttel see järelikult ka ära tasub.
Õhtuks sai selgeks, et pakid ikkagi pole siin saarel vaid Tahiitil!
Aga Fedex’i tracking näitab uhkelt, et on siin ja kätte toimetatud!!
Esmalt on tolli jaoks vaja minu ja laeva dokumente ning juunikuust siia saabumise deklaratsiooni.
Mingit proforma‘t või arvet ka…
“Õnneks” on tegevust ka enne paki kätte saamist, nii et las menetlevad.
Saab ikka paras kabetamine sadamatöölistele olema Hilja välja võtmine siit “pliiatsikarbist”.
Ees on kolm suurt katamaraani ja mõned ühekerelised jahid.
Esmasel kiirel vaatlusel on Hilja’ga kõik korras, seekord mingeid putukate jäänuseid või lõhkenud õllepurke pole (ega viimaseid eriti alles ka ei jäänud).
Tundub, et tarbeakud pole heas seisus. Päikesepaneelid küll mingisugust voolu annavad, aga voltmeetri näit 10.8 pole hea enne.
Praegu panen sadama võrgust voolu järgi ja homme, peale korralikku laadimist saab näha, mis numbrid ette jäävad.
Estonia